主编：李富祥
创刊：四川电力技术
国际标准刊号：ISSN 1003-6954
国内统一刊号：CN 51-1315/TM
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- 2013年第36卷第3期文章目次
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2013, 36(3):1-4.
摘要:电动汽车的快速接入技术(V2G)实现了交通系统与电网的灵活连接,为了对插电式混合动力汽车(PHEV)充放电进行更好的控制,提出了PHEV集中充放电策略并制定算法,通过对峰值时段的削峰能力和低谷时段消纳能力的激励,实现平抑负荷峰谷差的目标,优化系统供电效率。根据某地区预测数据进行算例仿真,结果表明,所设计的PHEV集中充放电机制与策略可以有效降低峰谷差,有望实现系统侧与用户侧的双赢。
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2013, 36(3):5-10+23.
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2013, 36(3):11-14+45.
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2013, 36(3):15-18.
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2013, 36(3):24-27.
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2013, 36(3):28-31.
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2013, 36(3):46-48.
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2013, 36(3):52-56.
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2013, 36(3):57-59+85.
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2013, 36(3):68-71+94.
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2013, 36(3):76-79.
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2013, 36(3):83-85.
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